荷蘭推出概念破冰船,船首可拆卸

時間:2021-01-15 瀏覽:19 作者:集運倉

近日,芬蘭交通基礎設施局推出一種全新概念破冰船——Calypso號,新船將配備混合動力可拆卸船首。


目前,這艘破冰船停靠在拉彭蘭塔Mustola港,將於今年冬季開始在Saimaa湖及周邊深水水域作業。


這台可拆卸船首是全球同類型最大的船首,已經由圖爾庫修船廠交付,也是Sea II冬季高速航道項目的一部分。


這份價值760萬歐元的項目由歐盟“連接歐洲設施”計劃共同資助,旨在提高冬季船舶導航系統的開發並提高其安全性能。


該計劃的主要目標之一是創造了機動破冰可拆卸船首概念,可以將驅冰船在冬季用作破冰船。這種特種船首破冰厚度達到70釐米。


Danfoss Editron公司提供的混合電力系統為可拆卸船首提供動力,兩台發電機及兩套推進系統組成直流電系統。


Danfoss表示,由於直流電系統中的柴油發電機可以變速驅動,因此EDITRON軟件還可以降低燃油消耗,提高效率。


可拆卸船首的電力裝置和推進系統可以從船的駕駛室操作,實現機械設備的無人操作。


Danfoss Editron公司項目經理Kari Savolainen表示:“我們在拉彭蘭塔運營船舶,因此可以直接瞭解到冬季惡劣的天氣條件如何影響海運運輸。這種新型可拆卸船首幾乎可以使所有拖輪轉變成破冰船,因此可以使整個行業更高效,並更具有可持續發展性。”


Vayla的行業線主管Juuso Kummala表示:“Saimaa湖面的冰厚比海冰更堅固,厚度達到80釐米。可拆卸船首這種創新型設計概念的開發配備了自己的推進系統,我們只在一年中需要的時間租用這種推進系統,因此也節省了資金成本。”


芬蘭冬季氣温會驟降到零下30攝氏度,即便在暖冬,破冰船也是必不可少的。在破冰作業中引入混合電力系統有助於芬蘭在2030年前實現在1990年水平上降低40%排放的目標。